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庆铃VC46 6x2厢式重卡将走向电商市场

来源:转载 作者: 任巧云 时间:2016-02-29 浏览次数:

前不久,小编了解到庆铃汽车公司针对电商物流开发的VC46 6x2厢式重卡,引起了不少业内人士的关注。这款厢式重卡经过近一年的路试,即将在今年推向市场。国内快递物流用车即将迎来这个强有力的竞争对手。

庆铃VC46 6x2厢式重卡

随着国内电商行业的飞速发展,快递物流逐渐成为各大公司的新一轮竞争重点。俗话说:工欲善其事必先利其器。如何在激烈的竞争中获得优势,快递用车成为至关重要的一点。近几年各大快递公司用车也有了明显的变化,干线长途运输采用6*4双桥牵引车,支线运输则采用6x2厢式货车。与之前曝光的谍照相同,VC46 6x2厢式重卡依然是五十铃家族式的前脸外观特征,厚实的前部造型给人踏实的感觉,低位保险杠加防撞梁的搭配在碰撞时起到对小型车辆的保护作用。根据不少快递公司的反馈表明,这样的6x2厢式货车一般用于快递物流运输的省内支线配送,运营半径在500公里左右。

庆铃VC46 6x2厢式重卡

在之前举行的物流与运输车辆高峰论坛上,中国邮政速递车辆设备处处长曹瑞在会上介绍快递行业发展时,特别指出了快递用车的特点:载货空间比载重吨位更重要。重型车网小编也从部分快递运营商的卡车司机了解到,快递牵引车所载的货物实际上并不重,由于网购的比例逐年增加,小件货物成为快递最主要的货物。载货空间自然成为快递公司最看重的一点,庆铃VC46 6x2厢式货车采用庆铃自己的改装厂打造的车厢,容积充分满足快递物流的要求。

庆铃VC46 6x2厢式重卡

除了容积,时效性也是快递物流行业所重视的一点。网购已经成为不少人生活中不可或缺的一部分,每个人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快递物流公司都开始在时效性上下功夫,除了偏远地区以外,全国主要城市都要求在规定时间内必须到达。在某些特殊时期,例如双11与春节假期过后,如何在短时间内消化爆仓的积压货物也体现了时效的重要性。此时,车辆的动力就显得至关重要。VC46 6x2厢式重卡采用了庆铃F系列重卡的6HK1-TCG40发动机,排放达到国4标准,并采用EGR废气处理系统,无需尿素添加,最大输出功率为240马力,对于轻载的快递物流来说已经绰绰有余。

在快递物流的细分市场上,卡车制造商近几年针对快递物流专门推出了适合用户配置的4x2牵引车,受到许多快递企业的追捧。而VC46 6x2厢式重卡凭借自身的多项优势,相信也将延续庆铃F系列卡车在快递市场上所获得的口碑,成为各大快递公司青睐的车型之一。

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